セブ・バス高速輸送（CBRT）プロジェクトは、セブ市の経済状況に革新をもたらす軌道に乗っています。 この公共交通プロジェクトは、日常的な移動のために70％以上の市民が公共交通に依存しているセブ市民のニーズに合わせて設計されています。
そして、全長13.18キロメートルの専用レーンに17の駅、1つの車両基地、1つの基幹ターミナルを備え、セブ市南部のサウスロードプロパティーズ（SRP）から市北部のITパークを結びます。 さらに、混合交通区間を走行する22.1キロメートルのフィーダーラインシステムも含まれており、2つのフィーダーターミナルが設置されます。 このプロジェクトは、セブ市とタリサイ市、さらにセブ州内の他の町を通過し、 3つのフェーズに分けて実施されます。州全体で合計76カ所のバス停が設置される予定です。
一方、セブ・バス高速輸送（CBRT）の事業費とその資金源は、世界銀行、フランス開発庁、そしてフィリピン政府によって提供されています。 国家経済開発庁（NEDA）がCBRTの3つのパッケージに対して認可した総予算額は、 163.07億ペソ （PHP 16.307 billion） です。
CBRT導入の経済的影響
CBRTの導入により、物資やサービスの流通が効率化され、経済生産性の向上が期待されています。 移動時間を大幅に短縮し、公共交通への公平なアクセスを確保することで、このプロジェクトは住民の通勤体験全体を向上させることを目指しています。 初年度には、CBRTは1日あたり約6万人の利用者に対応すると見込まれており、全面稼働後にはその輸送能力が16万人に達すると予想されています。 輸送能力のこの大幅な拡大は、雇用機会を創出し、地域ビジネスを活性化すると予測されています。
